എപ്പോഴാണ് ഞാൻ കാറ്റിനെയും സ്വാതന്ത്ര്യത്തെയും പ്രണയത്തിലായതെന്ന് എനിക്കറിയില്ല, അത് 8 വർഷത്തേക്ക് കുൻമിംഗിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നു. എല്ലാ ദിവസവും തിരക്കേറിയ നാല് ചക്രവാദ ഷറ്റിലുകൾ ഓടിച്ചതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇരുചക്രവിതരം എനിക്ക് ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമായ ഗതാഗതമായി മാറി. സൈക്കിൾ മുതൽ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ വരെയും ഒടുവിൽ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിലേക്കും, ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ എന്റെ ജോലിയെയും ജീവിതത്തെയും സുഗമമാക്കി സമ്പുഷ്ടമാക്കി.
01. ഹാൻറാങിനൊപ്പം ഫാസ്റ്റ്
എനിക്ക് അമേരിക്കക്കാരുടെ ശൈലി ഇഷ്ടപ്പെട്ടതിനാലാണിത്, അതിനാൽ എനിക്ക് അമേരിക്കൻ ക്രൂയിസറുകളിൽ നല്ല മതിപ്പുണ്ട്. 2019 ൽ, എന്റെ ജീവിതത്തിലെ ആദ്യത്തെ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ, സ്ഥലംമാറ്റം, അത്യാവശ്യമായ പ്രശ്നം കാരണം, ഒരു വർഷത്തെ ഒരു വർഷത്തേക്ക് ഓടിയെത്തിയതും എന്നാൽ ഒരു വലിയ സ്ഥാനചരണം നടത്തുന്നതും ഞാൻ പരിഗണിക്കുന്നു, പക്ഷേ വലിയ സ്ഥാനഭ്രഷ്ട്യം ആ സമയത്ത് അമേരിക്കൻ ക്രൂയിസർ വിൽപ്പന നടത്തി. അവയിൽ ഒരു പിടി മാത്രമേയുള്ളൂ, വില എന്റെ ബജറ്റിനപ്പുറമാണ്, അതിനാൽ ഞാൻ വലിയ വരി ക്രൂയിസറിൽ ഇല്ല. ഒരു ദിവസം, ഞാൻ ഹാരോ മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ അലഞ്ഞുനടക്കുമ്പോൾ, ഞാൻ ആകസ്മികമായി പുതിയ ആഭ്യന്തര ബ്രാൻഡ് "ഹാൻയാങ് ഹെവി മോട്ടോർസൈക്കിൾ" കണ്ടെത്തി. പേശികളുടെ ആകൃതിയും ബജറ്റ് സ friendly ഹൃദ വിലയും ഉടൻ തന്നെ എന്നോട് അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു. അടുത്ത ദിവസം എനിക്ക് ബൈക്ക് കാണുന്നതിന് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള മോട്ടോർ ഡീലർഷിപ്പിലേക്ക് പോകാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, കാരണം ഈ ബ്രാൻഡിന്റെ മോട്ടോർ എല്ലാ വശങ്ങളിലും എന്റെ ആവശ്യകതകളും പ്രതീക്ഷകളും കണ്ടുമുട്ടി, മോട്ടോർ ബൈക്ക് ഡീലറുടെ ഉടമ ശ്രീ. , അതിനാൽ ഞാൻ അതേ ദിവസം തന്നെ ഹാൻയാങ് സ്ലി 800 ഡോളർ ഓർഡർ ചെയ്തു. 10 ദിവസത്തെ കാത്തിരിപ്പിന് ശേഷം എനിക്ക് ഒടുവിൽ മോട്ടോർബൈക്ക് ലഭിക്കുന്നു.
02.2300 കിലോമീറ്റർ - മോട്ടോർസൈക്കിൾ യാത്രയുടെ പ്രാധാന്യം
മെയ് മാസത്തിൽ കുൻമിംഗ് വളരെ കാറ്റടില്ല, തണുത്ത തണുപ്പ്. സ്ലി 800 പരാമർശിച്ച ഒരു മാസത്തിലേറെയായി, മോട്ടോർ മൈലേജ് 3,500 കിലോമീറ്ററായി ശേഖരിച്ചു. ഞാൻ SLI800 സവാരി ചെയ്യുമ്പോൾ, നഗര യാത്രയും ചുറ്റുമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ ഞാൻ തൃപ്തനല്ല, കൂടുതൽ പോകാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിച്ചു. മെയ് 23 എന്റെ ജന്മദിനമാണ്, അതിനാൽ എനിക്ക് ഒരു ജന്മദിന സമ്മാനം നൽകാൻ ഞാൻ തീരുമാനിച്ചു - ടിബറ്റിലേക്കുള്ള മോട്ടോർ സൈക്കിൾ യാത്ര. ഇത് എന്റെ ആദ്യത്തെ ദീർഘദൂര മോട്ടോർസൈക്കിൾ യാത്രയാണ്. ഞാൻ എന്റെ പദ്ധതിയും ഒരാഴ്ചയും തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. മെയ് 13 ന് ഞാൻ കുൻമിംഗിൽ നിന്ന് മാത്രം ഇറങ്ങി ടിബറ്റിലേക്കുള്ള യാത്ര ആരംഭിച്ചു.
03. റോഡ് സീനറി
ഒരിക്കൽ എഴുതി: "ഞാൻ ഇപ്പോഴും ചെറുപ്പമാണ്, ഞാൻ റോഡിൽ ആയിരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു." സ്വാതന്ത്ര്യം പിന്തുടരാനുള്ള വഴിയിൽ ഞാൻ ഈ വാചകം സാവധാനം മനസ്സിലാക്കാൻ തുടങ്ങി, സമയം വിരസമല്ല, ഞാൻ നിരവധി ചേസ്സ് മറികടന്നു. റോഡിൽ, സമാന ചിന്താഗതിക്കാരായ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ചങ്ങാതിമാരെ ഞാൻ കണ്ടുമുട്ടി. എല്ലാവരും പരസ്പരം ly ഷ്മളമായി അഭിവാദ്യം ചെയ്യുകയും ഇടയ്ക്കിടെ മനോഹരമായ പ്രകൃതിദൃശ്യങ്ങളിൽ വിശ്രമിക്കുകയും ആശയവിനിമയം നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നത്.
ടിബറ്റിലേക്കുള്ള യാത്രയിൽ, കാലാവസ്ഥ പ്രവചനാതീതമായിരുന്നു, ചിലപ്പോൾ ആകാശം വ്യക്തമായിരുന്നു, മാത്രമല്ല, തണുത്ത ശൈത്യകാലത്തും പന്ത്രണ്ടാമത്തെ ചാന്ദ്ര മാസത്തിലും ആയിരുന്നെങ്കിൽ. ഞാൻ ഇടുങ്ങിയ പാസുകൾ കടക്കുമ്പോഴെല്ലാം, ഞാൻ ഒരു ഉയർന്ന സ്ഥാനത്ത് നിൽക്കുകയും വെളുത്ത മഞ്ഞുമൂടിയ പർവതങ്ങളെ അവഗണിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. റോഡിൽ ഭക്ഷണം കഴിക്കുന്ന യാക്കിനെ ഞാൻ തിരിഞ്ഞുനോക്കുന്നു. ഞാൻ ഉയരമുള്ളതും മജലികൾ, ഫെയറി ലാൻഡ്, ദേശീയ റോഡിന് സമീപമുള്ള മനോഹരമായ നദികൾ എന്നിവയുടെ ഒരു കാഴ്ച ഞാൻ പിടിക്കുന്നു. അതിശയകരമായ ദേശീയ എഞ്ചിനീയറിംഗ് കെട്ടിടങ്ങൾ, എന്റെ ഹൃദയത്തിൽ വികാരത്തിന്റെ പൊട്ടിത്തെറിക്കാൻ എനിക്ക് സഹായിക്കാനായില്ല, പ്രകൃതിയുടെ അതിശയകരമായ പ്രവൃത്തി അനുഭവപ്പെടുന്നു, മാത്രമല്ല മാതൃരാജ്യത്തിന്റെ അതിശയകരമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ശേഷിയും.
ഈ യാത്ര എളുപ്പമല്ല. 7 ദിവസത്തിനുശേഷം, ഒടുവിൽ ഞാൻ ഒടുവിൽ ഓക്സിജന്റെ അഭാവവുമല്ലാതെ എത്തി, വിശ്വാസത്തിന്റെ അഭാവമില്ല - ലാസ!
04. സംവിധാനം - നേരിട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ
1. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി അമേരിക്കൻ ക്രൂയിസർ കാരണം, കുറഞ്ഞ സിറ്റിംഗ് സ്ഥാനം കാരണം, മോട്ടറിന്റെ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും കുറവാണ്, അതിനാൽ, വാദാർത്ഥ്രാന്തർ ഇപ്പോൾ അഭിവൃദ്ധിയാണ്, അതിനാൽ വാഹനം കടന്നുപോകുമോ എന്ന് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല.
2. കാരണം സ്ലി 800 ഒരു കനത്ത ക്രൂയിസറാണ്, മൊത്തം ഭാരം 260 കിലോഗ്രാം, എണ്ണ, ഗ്യാസോലിൻ, ലഗേജ് എന്നിവ 300 കിലോഗ്രാം ആണ്; ഈ ഭാരം ഏകദേശം 300 കിലോഗ്രാം ആണ്, നിങ്ങൾക്ക് ബൈക്ക് നീക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ടിബറ്റ് റിയർ ട്രോളിസിലേക്കുള്ള ബൈക്കിനെ ചുറ്റിപ്പിടിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ വിപരീതമാക്കുക വ്യക്തിപരമായ ശാരീരിക ശക്തിയുടെ പരീക്ഷണമാണ്.
3. ഈ മോട്ടോർ ആഘാതത്തെ ഞെട്ടിക്കുന്ന നിയന്ത്രണം വളരെ നല്ലതല്ല, മോട്ടറിന്റെ ഭാരം, വേഗത കാരണം, ഷോക്ക് ആഗിരണം ഫീഡ്ബാക്ക് വളരെ മികച്ചതല്ല, കൈ കുലുക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, കൈ കുലുക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്, കൈ കുലുക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്, കൈ കുലുക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.
04.സൈക്ലിംഗ് അനുഭവം - Sli800 നെക്കുറിച്ച് എന്താണ് മികച്ചത്
1. വാഹന സ്ഥിരത, പ്രകടനവും പവറും: ഈ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ യാത്ര 5,000 കിലോമീറ്റർ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും, റോഡിൽ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല. തീർച്ചയായും, എന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ താരതമ്യേന നിലവാരമുള്ളതുകൊണ്ടാകാം (റോഡ് അവസ്ഥ മികച്ചതാണ്, ഞാൻ അക്രമാസക്തമായി ഓടിക്കും), പക്ഷേ മിക്കവാറും എല്ലാ വഴികളും. മറികടന്ന് ടിബറ്റ് നൽകുന്നത് അടിസ്ഥാനപരമായി ഇന്ധനം നൽകുന്നതും ഉടൻ തന്നെ പവർ റിസർവ് അടിസ്ഥാനപരമായി പര്യാപ്തമാണ്, ചൂട് ക്ഷയിക്കുന്നത് വളരെ വ്യക്തമല്ല.
2. ബ്രേക്കുകളും ഇന്ധന ഉപഭോഗവും: സ്ലി 800 ന്റെ ബ്രേക്കുകൾ എനിക്ക് ഒരു സുരക്ഷ മനസ്സിലാക്കി. മുൻ, പിൻ ബ്രേക്കുകളുടെ പ്രകടനത്തിൽ ഞാൻ വളരെ സംതൃപ്തനായിരുന്നു, എബിഎസ് സമയബന്ധിതമായി ഇടപെട്ടു, അതേസമയം, വശത്തേക്ക് വഴുതിവീഴുകയും ഈ ചോദ്യങ്ങൾ ഉന്നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമല്ല. ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിന്റെ പ്രകടനം എന്നെ ഏറ്റവും സംതൃപ്തരാക്കുന്നു. ഓരോ തവണയും ഞാൻ ഒരു ടാങ്ക് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നു (എണ്ണവിലയുടെ വർദ്ധനവിന് സ്വാധീനം ചെലുത്തും), പക്ഷേ എനിക്ക് കൺട്രിയോയിൽ 380 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. സത്യസന്ധത പുലർത്താൻ, ഇത് പൂർണ്ണമായും എനിക്ക് അപ്പുറമാണ്. പ്രതീക്ഷകൾ.
3. ശബ്ദം, രൂപം, കൈകാര്യം ചെയ്യൽ: ഇത് വ്യക്തിപരമായി വ്യക്തിപരമായി വ്യത്യാസപ്പെടാം. ഈ ബൈക്കിന്റെ ശബ്ദം ആദ്യം പലരും ആകർഷിക്കപ്പെടുന്നതായി ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു, ഞാൻ അവരിൽ ഒരാളാണ്. അലറുന്ന ശബ്ദവും ഈ പേശി വികാരവും ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. ആകാരം. രണ്ടാമതായി, ഈ ബൈക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് സംസാരിക്കാം. ഈ മോട്ടോർ യുക്തിസഹമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങൾ നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഭാരം കുറഞ്ഞ തെരുവ് മോട്ടോർബൈക്കുകളും റെട്രോ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളും പോലെ ഇത് മികച്ചതല്ല, പക്ഷേ ഞാൻ സങ്കൽപ്പിച്ചതുപോലെ ഞാൻ അത് ഓടിക്കുന്നില്ല. ഇത് വളരെ വലുതാണ്, ഉയർന്ന വേഗതയിലുള്ള തെരുവ് മോട്ടോറുകളേക്കാളും റെട്രോ മോട്ടോറുകളേക്കാളും ശരീര ഹാൻഡിംഗ്.
04. പരുഷമായ മതിപ്പ്
മേൽപ്പറഞ്ഞത് ഈ ടിബറ്റ് മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ടൂറിലെ എന്റെ അനുഭവം. എന്റെ മതിപ്പ് ഞാൻ നിങ്ങളോട് പറയാം. വാസ്തവത്തിൽ, ആളുകളെപ്പോലെ എല്ലാ മോട്ടീനും അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ചില യാത്രക്കാർ വേഗതയും നിയന്ത്രണവും പിന്തുടരുന്നു, ഗുണനിലവാരവും വിലയും. ഈ സമ്പൂർണ്ണതയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഞങ്ങൾ സ്റ്റൈലിംഗ് പിന്തുടരേണ്ടതുണ്ട്. അത്തരമൊരു നിർമ്മാതാവിന് അത്തരമൊരു തികഞ്ഞ മാതൃക നടത്താൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ സുഹൃത്തുക്കൾ നമ്മുടെ സവാരി ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റണം. പ്രായോഗികവും മനോഹരവുമായ നിരവധി ആഭ്യന്തര ബൈക്കുകളും ഉണ്ട്, വില ശരിയാണ്. ഞങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര ലോക്കോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനത്തിനുള്ള ശക്തമായ പിന്തുണ കൂടിയാണിത്. അവസാനമായി, ഞങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര മോട്ടോർസൈക്കിളിന് ചൈനക്കാരുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്ന മികച്ച മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഞങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര കാറുകൾ പോലെ ലോകത്തെ കീഴടക്കാൻ നമുക്ക് വിദേശത്തേക്ക് പോകാം. തീർച്ചയായും, നേട്ടങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ച നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് മികച്ച ബൈക്കുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ സ്ഥിരമായ ശ്രമങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. .
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ് -07-2022
