പുതിയ പേര് വിപണിയിലേക്ക്: ചൈനയിലെ അതിവേഗം വളരുന്ന സൈക്കിൾ കമ്പനി പടിഞ്ഞാറോട്ട് പാറയുടെ അടിയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു

2020 ൻ്റെ തുടക്കത്തിലാണ്, പാശ്ചാത്യ-രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മിഡ്-കപ്പാസിറ്റി മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ ആദ്യ സ്പൈ ഷോട്ടുകൾ ചൈനയിൽ നിന്ന് ഉയർന്നുവരാൻ തുടങ്ങിയത്.
അക്കാലത്ത്, ഇവ പുതിയ ബെനെല്ലി മോഡലുകളായിരുന്നുവെങ്കിലും, ആ വർഷം മെയ് മാസത്തിൽ ചൈനയുടെ ക്വിയാൻജിയാങ് ഗ്രൂപ്പ് പുറത്തിറക്കിയ തികച്ചും പുതിയ ബ്രാൻഡായ ക്യുജെ മോട്ടോറിനായി അവ മാറി.
ബെനെല്ലി യഥാർത്ഥത്തിൽ എഞ്ചിനുകളും ഷാസി ഘടകങ്ങളും പങ്കിട്ടു, രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം ഈ നിരയിൽ ഇപ്പോൾ സിംഗിൾസ്, ടു, ക്വാഡുകൾ, ഇ-ബൈക്കുകൾ എന്നിവയും അതിലേറെയും ഉൾപ്പെടെ 37 മോഡലുകൾ ഉണ്ട്.
50 സിസി മോപ്പഡുകളിൽ നിന്നുള്ള എഞ്ചിനുകളുള്ള ആദ്യ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ 2022 അവസാനത്തോടെ യൂറോപ്യൻ വിപണിയിലെത്തുമെന്ന് QJMotor സ്ഥിരീകരിച്ചു.
നിരവധി മോഡലുകൾക്ക് ഇപ്പോൾ യൂറോപ്യൻ തരത്തിലുള്ള അംഗീകാരം ലഭിച്ചു, അതിനർത്ഥം അവ സുരക്ഷാ, എമിഷൻ ചട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആദ്യത്തെ ഡീലർമാർ ജർമ്മനിയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.ടൈപ്പ് അപ്രൂവൽ ബാരിയർ മറികടക്കുമ്പോൾ, യുകെയിൽ ബൈക്കുകൾ വിൽക്കുന്നത് താരതമ്യേന എളുപ്പമുള്ള കാര്യമാണ്.
യൂറോപ്പിലെത്തുന്ന ആദ്യത്തെ മൂന്ന് ബൈക്കുകൾ നേക്കഡ് പാരലൽ ട്വിൻമാരായ SRK700, SRK400 എന്നിവയും ബെനെല്ലിയുടെ ലിയോൺസിനോ 500-ൻ്റെ അതേ ചേസിസ് ഉപയോഗിക്കുന്ന റെട്രോ-സ്റ്റൈൽ SRV550 ആണ്. ഇതിന് വലിയ 554 സിസി എഞ്ചിനാണ് ലഭിക്കുന്നത്.തൻ്റെ Qianjiang Lucky Explorer 5.5 ബിൽഡിൽ ഏത് MV അഗസ്റ്റ ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് കാണുക.
SRK700 മൂന്ന് മോഡലുകളിൽ ഏറ്റവും കൗതുകമുണർത്തുന്ന മോഡലാണ്, ഇതിന് ബെനെല്ലി കൗണ്ടർപാർട്ട് ഇല്ല, കൂടാതെ 698 സിസി പാരലൽ ട്വിൻ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനാണ് ഇത് നൽകുന്നത്.കാണുക, CFMoto 700CL-X-ൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന യൂണിറ്റിന് സമാനമാണ്.72 എച്ച്പി യൂറോ5 സർട്ടിഫൈഡ് എഞ്ചിൻ്റെ പീക്ക് പവർ.അവകാശപ്പെടുന്ന 49.4 lb-ft ടോർക്ക് ഉപയോഗിച്ച് Yamaha MT-07 ൻ്റെ ശക്തിയുമായി അടുത്ത് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, എന്നിരുന്നാലും യമഹയ്ക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതിനേക്കാൾ താഴ്ന്ന rpm-ൽ രണ്ട് കൊടുമുടികളും എത്തിയതായി QJMotor അവകാശപ്പെടുന്നു.
15 ലിറ്റർ ഇന്ധനത്തോടുകൂടിയ പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്ത SRK700-ന് 196kg ഭാരമുണ്ട്, കൂടാതെ MT-07-നേക്കാൾ £5,900 - £1,300-നും CFMoto 700CL-X ഹെറിറ്റേജിനേക്കാൾ £700-നും തുല്യമായ ജർമ്മൻ RRP ഉണ്ട്.
SRK400-ലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുക, നിങ്ങൾക്ക് Yamaha MT-03-ന് വ്യക്തമായ ഒരു എതിരാളിയുണ്ട്.400 സിസി പാരലൽ ട്വിൻ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇത് 41 എച്ച്പി, MT-03-ൻ്റെ പകുതി കുതിരശക്തി, എന്നാൽ 37.3 പൗണ്ട്-അടി യമഹയേക്കാൾ 5.5 lb-ft കൂടുതൽ ടോർക്ക് നൽകുന്നു, ഇതിന് അത്ര വേഗത ആവശ്യമില്ല.ജാപ്പനീസ് ബൈക്കിനേക്കാൾ 18 കിലോഗ്രാം ഭാരം കൂടുതലാണ്, അതിൻ്റെ ആകെ ഭാരം 186 കിലോഗ്രാം ആണ്.
അവസാനമായി, SRV550 ഉണ്ട്.ബെനെല്ലി ലിയോൺസിനോ 500 പോലെ തോന്നിക്കുന്നതും അധിക 54 സിസി ലഭിക്കുന്നതുമായ 47 കുതിരശക്തി A2-ലൈസൻസുള്ള കാർ.സെൻ്റീമീറ്റർ, എന്നാൽ A2 ലൈസൻസ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ കാരണം കൂടുതൽ പവർ ഇല്ല.206 കിലോഗ്രാം നനഞ്ഞ ഭാരമുള്ള ഇത് യഥാർത്ഥ മൂവരിൽ ഏറ്റവും ഭാരമുള്ളതായിരുന്നു.ഇത് യാത്രയ്ക്ക് മുമ്പ് ജർമ്മനിയിൽ £5,350-ന് തുല്യമാണ്, ഇത് Leoncino 500 MSRP-യിൽ നിന്ന് £50-ൽ താഴെയാണ്.
2023-ൽ ക്രൂയിസറുകൾ, സ്‌ട്രീംലൈൻഡ് സ്‌പോർട്‌സ് ബൈക്കുകൾ, സ്‌കൂട്ടറുകൾ എന്നിവയും സാഹസിക ബൈക്കുകളും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും യൂറോപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുമെന്ന് കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
Bauer Media Group-ൽ ഉൾപ്പെടുന്നു: Bauer Consumer Media Ltd, കമ്പനി നമ്പർ: 01176085;Bauer Radio Ltd, കമ്പനി നമ്പർ: 1394141;എച്ച് ബോവർ പബ്ലിഷിംഗ്, കമ്പനി നമ്പർ: LP003328.രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഓഫീസ്: മീഡിയ ഹൗസ്, പീറ്റർബറോ ബിസിനസ് പാർക്ക്, ലിഞ്ച് വുഡ്, പീറ്റർബറോ.എല്ലാവരും ഇംഗ്ലണ്ടിലും വെയിൽസിലും രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.VAT നമ്പർ 918 5617 01 H Bauer പ്രസിദ്ധീകരണത്തിന് FCA ഒരു ലോൺ ബ്രോക്കറായി അംഗീകാരം നൽകുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു (റഫറൻസ്. 845898)