- മികച്ച പ്രകടനവും സുഖപ്രദമായ കൈകാര്യം ചെയ്യലും ഉള്ള ശക്തവും സമാധാനപരവുമായ എഞ്ചിൻ.
- ഹെഡ് ലാമ്പ്-വിഷ്വൽ മാസ്‌നസ്സും വ്യക്തിഗത ഡിസ്‌പ്ലേയും ഉപയോഗിച്ച് മെച്ചപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
- വലിയ വലിപ്പമുള്ള ഫ്രണ്ട് & റിയർ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ റൈഡിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
- മെച്ചപ്പെടുത്തിയ റിയർ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വഴക്കമുള്ള കാഠിന്യവും നിയന്ത്രണവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് സവാരി കൂടുതൽ സുഖകരമാക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ
ചേസിസ്
മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ
എഞ്ചിൻ
| സ്ഥാനചലനം (മില്ലി) | 250 |
| സിലിണ്ടറുകളും നമ്പറും | നേരായ സമാന്തര ഒറ്റ സിലിണ്ടർ |
| സ്ട്രോക്ക് ഇഗ്നിഷൻ | 42/6000 |
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകൾ (pcs) | 4 |
| വാൽവ് ഘടന | ഓവർഹെഡ് സിംഗിൾ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് |
| കംപ്രഷൻ അനുപാതം | 10.8:1 |
| ബോർ x സ്ട്രോക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ) | 69*68.2 |
| പരമാവധി പവർ (kw/rpm) | 18.5/8500 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (N m/rpm) | 23.0/6500 |
| തണുപ്പിക്കൽ | വാട്ടർ കൂളിംഗ് |
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇ.എഫ്.ഐ |
| ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് | 6 |
| ഷിഫ്റ്റ് തരം | മാനുവൽ |
| പകർച്ച | ചെയിൻ ഡ്രൈവ് |
ചേസിസ്
| നീളം×വീതി×ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 2000*760*1060 |
| സീറ്റ് ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 780 |
| ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (എംഎം) | 150 |
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1320 |
| ആകെ പിണ്ഡം (കിലോ) | 305 |
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 155 |
| ഇന്ധന ടാങ്കിൻ്റെ അളവ് (L) | 14L |
| ഫ്രെയിം ഫോം | തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നു |
| പരമാവധി വേഗത (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ) | മണിക്കൂറിൽ 120 കി.മീ |
| ടയർ (മുൻവശം) | 110*70*16 |
| ടയർ (പിൻവശം) | 140*70*16 |
| ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം | ഡിസ്ക് |
| ബ്രേക്ക് ടെക്നോളജി | ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് |
| സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനം | മുൻവശം വിപരീത ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ |
മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ
| ഉപകരണം | LCD സ്‌ക്രീൻ |
| ലൈറ്റിംഗ് | എൽഇഡി |
| കൈകാര്യം ചെയ്യുക | ഒരു കഷണം വേരിയബിൾ വ്യാസം |
| മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ | |
| ബാറ്ററി | 12V9Ah |
