കട്ടിയുള്ള സീറ്റ്, മൃദുവായ, കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ
മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ ടിഎഫ്ടി എൽസിഡി ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ്, ലൈറ്റ് സെൻസിംഗ് ഘടകങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് പകലും രാത്രിയും മോഡുകൾക്കിടയിൽ സ്വയമേവ മാറാൻ കഴിയും.
ഞങ്ങൾ DELPHI efi സിസ്റ്റവും വാട്ടർ കൂളിംഗ് ഉള്ള V-ടൈപ്പ് ഡബിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
അമേരിക്കൻ ഗേറ്റ്‌സ് ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് സുഗമമാക്കുന്നു, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇല്ല, മെയിൻ്റനൻസ്-ഫ്രീ
320 എംഎം ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഡ്യുവൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്, നിസ്സിൻ്റെ എതിർവശത്തുള്ള ഫോർ-പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പറുകൾ, ഓക്സിലറി ഡ്യുവൽ-ചാനൽ എബിഎസ് ആൻ്റി-ലോക്ക് സിസ്റ്റം, ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ വാഹനത്തിൻ്റെ സുരക്ഷാ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു
വാട്ടർ ഡ്രോപ്പ് ആകൃതിയിലുള്ള ഫ്ലാറ്റ്-വായ ഇന്ധന ടാങ്കിന് 20 ലിറ്ററിൻ്റെ വലിയ അളവും ശക്തമായ ബാറ്ററി ലൈഫുമുണ്ട്. ആകൃതി വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതും പൂർണ്ണവും അന്തരീക്ഷവുമാണ്.
ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ പ്രകടനം കൂടുതൽ ശക്തവും റോഡ് സെൻസ് വ്യക്തവുമാണ്.
| സ്ഥാനചലനം (മില്ലി) | 800 |
| സിലിണ്ടറുകളും നമ്പറും | വി-ടൈപ്പ് എഞ്ചിൻ ഇരട്ട സിലിണ്ടർ |
| സ്ട്രോക്ക് ഇഗ്നിഷൻ | 8 |
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകൾ (pcs) | 4 |
| വാൽവ് ഘടന | ഓവർഹെഡ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് |
| കംപ്രഷൻ അനുപാതം | 10.3:1 |
| ബോർ x സ്ട്രോക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ) | 84X61.5 |
| പരമാവധി പവർ (kw/rpm) | 36/7000 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (N m/rpm) | 56/5500 |
| തണുപ്പിക്കൽ | വാട്ടർ കൂളിംഗ് |
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇ.എഫ്.ഐ |
| ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് | 6 |
| ഷിഫ്റ്റ് തരം | ഫുട്ട് ഷിഫ്റ്റ് |
| പകർച്ച |
| നീളം×വീതി×ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 2390X830X1300 |
| സീറ്റ് ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 720 |
| ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (എംഎം) | 137 |
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1600 |
| ആകെ പിണ്ഡം (കിലോ) | |
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 260 |
| ഇന്ധന ടാങ്കിൻ്റെ അളവ് (L) | 20 |
| ഫ്രെയിം ഫോം | സ്പ്ലിറ്റ് ക്രാഡിൽ ഫ്രെയിം |
| പരമാവധി വേഗത (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ) | 160 |
| ടയർ (മുൻവശം) | 140/70-ZR17 |
| ടയർ (പിൻഭാഗം) | 200/50-ZR17 |
| ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം | ഇരട്ട ചാനൽ ABS ഉള്ള ഫ്രണ്ട്/റിയർ കാലിപ്പർ ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് തരം |
| ബ്രേക്ക് ടെക്നോളജി | എബിഎസ് |
| സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനം | ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് തരം |
| ഉപകരണം | TFT LCD സ്ക്രീൻ |
| ലൈറ്റിംഗ് | എൽഇഡി |
| കൈകാര്യം ചെയ്യുക | |
| മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ | |
| ബാറ്ററി | 12V9Ah |
രണ്ട് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പുകളുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിനെ മഫ്‌ളർ എന്നും വിളിക്കുന്നു.വാഹനങ്ങളുടെ ശബ്ദം കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.രണ്ടാമതായി, ഇതിന് താപ വിസർജ്ജന ഫലവുമുണ്ട്.ഡ്യുവൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കാനും പവർ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.സാധാരണയായി, "വി" ഇരട്ട എഞ്ചിൻ്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം സിലിണ്ടറിൻ്റെ ഇരുവശത്തുനിന്നും പുറത്തുവരുന്നു, ഇരട്ട എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് ക്രമീകരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, അതിനാൽ ഇരുവശത്തുമുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പുകൾ ഒരു വലിയ കട്ടിയുള്ള പൈപ്പിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് അസൗകര്യമാണ്. .ഇത് കൂടുതൽ മനോഹരവും സ്റ്റൈലിഷും കൂടിയാണ്.YL800i V ട്വിൻസ് ഹെവി മോട്ടോർസൈക്കിൾ പൊതുസ്ഥലത്ത് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, ശബ്ദം ആളുകൾക്ക് താരതമ്യേന ഉച്ചത്തിലുള്ളതായി തോന്നാം, അതിനാൽ പൊതുസ്ഥലത്ത് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ ആക്സിലറേറ്റർ ചെറുതായി വലിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
