എഞ്ചിൻ
അളവുകളും ഭാരവും
മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ
എഞ്ചിൻ
എഞ്ചിൻ | സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ |
സ്ഥാനമാറ്റാം | 150 |
തണുപ്പിക്കൽ തരം | കാറ്റ് തണുപ്പിക്കൽ |
വാൽവുകളുടെ നമ്പർ | 2 |
ബോർ×സ്ട്രോക്ക്(എംഎം) | 62×49.6 |
പരമാവധി പവർ (കിമീ/ആർപി/മീ) | 9.2/9000 |
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm/rp/m) | 11.0/7000 |
അളവുകളും ഭാരവും
ടയർ (മുൻവശം) | 3.25*19 |
ടയർ(പിൻവശം) | 4.50*17 |
നീളം×വീതി×ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1965×705×1295 |
ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്(എംഎം) | 195 |
വീൽബേസ്(എംഎം) | 1300 |
മൊത്തം ഭാരം (കിലോ) | 115 |
ഇന്ധന ടാങ്കിൻ്റെ അളവ് (L) | 6.8 |
പരമാവധി വേഗത (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ) | 85 |
മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ
ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം | ചങ്ങല |
ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം | മുന്നിലും പിന്നിലും ഡ്യുവൽ ചാനൽ എബിഎസ്, വൺവേ ഡ്യുവൽ പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പർ |
സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനം | ഫ്രണ്ട് കുത്തനെയുള്ള നനവും ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷനും, റിയർ സ്പ്രിംഗ് ഡാമ്പിങ്ങും ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷനും |
ശുദ്ധമായ ജാപ്പനീസ് ചോപ്പർ ശൈലി
ഡ്യുവൽ ചാനൽ എബിഎസ്
ദൈർഘ്യമേറിയ ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് ആഗിരണം ഒപ്പം
വയർ സ്പോക്ക് വീൽ
നിങ്ങൾ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്
ഡയമണ്ട് പാറ്റേൺ ലെതർ കുഷ്യൻ
വില്ലിൻ്റെ ആകൃതിയിലുള്ള വാൽ
കൃത്യമായി എന്താണ് കോസി അർത്ഥമാക്കുന്നത്.
TIG വെൽഡിംഗ്
മനോഹരമായ ക്രാഫ്റ്റ് ആസ്വദിക്കൂ.