800 സിസി വി ആകൃതിയിലുള്ള രണ്ട് സിലിണ്ടർ എട്ട് വാൽവ് വാട്ടർ-കൂൾഡ് എഞ്ചിൻ ഡെൽഫി ഇഎഫ്ഐ സിസ്റ്റവും എഫ്സിസി ക്ലബുക്കും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു
തിരക്കേറിയ നഗര റോഡുകളിൽ പോലും പനസോണിക് ആരാധകർ;
കഠിനമായ വസ്തുക്കൾക്കെതിരെ സ്റ്റീൽ വാട്ടർ ടാങ്ക് കവർ ഫലപ്രദമായി പരിരക്ഷിക്കും.
എൽസിഡി ഡിസ്പ്ലേ ഉപകരണം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, വാഹന വിവരങ്ങളെല്ലാം മനസിലാക്കാം.
ഡ്രൈവറുടെ സവാരി സ്ഥാനത്തിന് അനുയോജ്യമായതാണ് സീറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, സവാരി കൂടുതൽ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്നു.
യന്തം
ചേസിസ്
മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ
യന്തം
| സ്ഥാനചലനം (ML) | 800 |
| സിലിണ്ടറുകളും നമ്പറും | വി-ടൈപ്പ് എഞ്ചിൻ ഇരട്ട സിലിണ്ടർ |
| സ്ട്രോക്ക് ഇഗ്നിഷൻ | 4 |
| ഒരു സിലിണ്ടറിന് (പിസികൾ) | 4 |
| വാൽവ് ഘടന | ഓവർഹെഡ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് |
| കംപ്രഷൻ അനുപാതം | 10.3: 1 |
| ബോർഡ് എക്സ് സ്ട്രോക്ക് (എംഎം) | 84x61.5 |
| പരമാവധി പവർ (kw / rpm) | 36/7000 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (n m / rpm) | 56/5500 |
| തണുപ്പിക്കൽ | വെള്ളം കൂളിംഗ് |
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇഎഫ്ഐ |
| ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് | 6 |
| ഷിഫ്റ്റ് തരം | കാൽ ഷിഫ്റ്റ് |
| പകർച്ച |
ചേസിസ്
| നീളം × വീതി × ഉയരം (MM) | 2390x830x1070 |
| സീറ്റ് ഉയരം (എംഎം) | 720 |
| ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (എംഎം) | 137 |
| വീൽബേസ് (എംഎം) | 1600 |
| ആകെ പിണ്ഡം (കിലോ) | |
| ഭാരം നിയന്ത്രിക്കുക (കിലോ) | 260 |
| ഇന്ധന ടാങ്ക് വോളിയം (l) | 20 |
| ഫ്രെയിം ഫോം | സ്പ്ലിറ്റ് ഫ്രെയിം |
| പരമാവധി വേഗത (KM / H) | 160 |
| ടയർ (ഫ്രണ്ട്) | 140/70-ZR17 |
| ടയർ (പിന്നിൽ) | 200/50-ZR17 |
| ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം | ഫ്രണ്ട് / റിയർ കാലിപ്പർ ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് തരം |
| ബ്രേക്ക് ടെക്നോളജി | എപ്പോഴും |
| സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനം |
മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ
| ഉപകരണം | ടിഎഫ്ടി എൽസിഡി സ്ക്രീൻ |
| വിളമ്പി | എൽഇഡി |
| കൈപ്പിടി | |
| മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ | |
| ബാറ്ററി | 12v14 |
